如果要给马自达品牌颁发一个最佳车型奖的话，那一定是马自达6，销售时间和销售数量绝对是品牌之最。

由于老马自达6过人的销量，所以官方在车型换代的时候选择了将老款车型与新款车型并行销售，并将新车命名为睿翼。外观和内饰采用新设计，尺寸明显提升，动力系统也小幅度升级，同时定位有了明显的变化。正因为马自达6的优秀所以使睿翼的销量一落千丈。

睿翼的外形设计上借鉴了自家的RX-8跑车元素，车辆整体的流线效果非常好，机舱盖压线和柳线形的前大灯，渲染出一种流动的感觉。有着跑车气质的前脸，有不的杀伤力。

柳叶型的大灯总成形状很有个性，内部有着设计精致的杏仁眼，高配车型的远近光一体氙气大灯装配有大灯清洗功能，而低配车型的远近光则使用了卤素光源，当然大灯清洗也并没有配备。

内饰使用的是平直线条，与老款的设计相差不大，相比起外观的更新，内饰并没有产生什么惊喜，还是延续了马自达家族的风格。虽说设计上并没有人人太多的惊喜，但用料和做工精度比老马自达6有了不小的提升，门板和中控都采用一些软性的材料，整体来说，对得起当年的售价。

方向盘的样式也是非常吸引人，手感非常好的同时还配有多功能按键。中控区域有许多的按键，按键的手感和上手难度还是不错的，尤其是三个巨大的空调按钮，给人很直观的感觉。

仪表的颜色搭配比较鲜艳，冷峻的蓝色配合运动的红色，有种冰火的感觉，总之视觉感觉很丰富。

前排座椅舒适度不错，尤其是肩部支撑非常给力。座垫和靠背的弹性适中不硬不软，主驾驶有八向电动调节，并带有三组座椅记忆和手动调节的腰托，如果腰部支撑为电动调节就更好了。此外，高配车型上座椅加热功能。

睿翼的前排配备了中央扶手，并且可以改变长度。扶手箱里面分为两层，12V电源和AUX接口也在其中。

睿翼的后备厢整体空间为L，后排座椅的靠背可以按4/6比例放倒，可喜的是放倒后的地板非常的平坦，这点设计得相当不错，后备厢的实用性得到了很好的保障。

睿翼装配了2.0L、2.5L两种排量发动机。2.0L发动机最大功率马力，最大扭矩

N·m；而2.5L发动机最大功率马力，最大扭矩N·m。搭配的是一款5速手自一体变速箱。

睿翼的外观设计现在看仍然流线与动感，同时安全配置也比较出色，综合来看它还是比较适合年轻人的一款车，更何况现在只要6万多元，就能购买一款主打运动的中型车，仔细想想多值呀。

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