别听销售忽悠了买车时直接选这5个配置就

轿车发展到今天，各种“花样”配置可谓层出不穷。我相信朋友们在选车的时候，面对着配置表上那一长串的清单都会觉得头晕目眩。选用哪一种配置更好？哪种配置最有用呢？现在就来给朋友们推荐下面这几款非常实用的配置吧，希望大家买车的时候擦亮眼睛，那些不需要配置的，也不用花几千块去选装了。一、倒置雷达+图像倒装雷达(PDC,ParkingDistanceControl)全名为“倒装防撞雷达”，又称“停车辅助雷达”，是为泊车或倒装车辆提供安全辅助的雷达。逆向行驶时，帮助驾驶员“看到”后视镜中看不见的东西，通过声音或更直观的方式告诉驾驶员周围有什么障碍物，消除驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视带来的困扰，帮助驾驶员消除视野死角和视线模糊等缺陷，提高驾驶安全。反冲影像又称停车辅助系统，或称倒车显示系统、车载监控系统等。本系统广泛适用于各种大大小小的车辆的倒车或行车安全铺助。悬挂倒车挡板时，系统自动连接位于尾部的高清倒车摄像头，将倒车状态清晰地显示在LCD屏幕上，让您准确把握后方路况，倒车也像前进一样自如、自信。二、胎压力监测TPMS是一种辅助系统，安装在汽车轮胎上，用来实时监测轮胎气压，并通过在每个轮胎上安装装有高灵敏度传感器芯片的发射器，在行驶或静止状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线射频发送到控制器，在轮胎漏气或低气压时报警，以确保行车安全。前不久，工信部发布了国家标准GB-，要求年1月1日后销售的新车必须安装胎压监测系统。以前这可是一款新车推广的亮点配置，现在改为标配，无形中为所有车主提供方便配置，值得拥有。自然，国家也根据社会发展的需要制定了这样的规定。据交通部数据统计，我国高速公路发生的交通事故中，近80%是由轮胎胎压异常引起的，其中46%是爆胎造成的。因此，“胎压监测”是汽车的必要配置，接下来就是新车的标配。三、定速巡航在长途跋涉中，有一个非常实用的配置是定速巡航。只要根据路况要求调整车速，如高速公路快车道限速km/h，在-km/h之间设置，按启动键，之后不用再踩油门，车速就能正常行驶，非常方便。在需要减速的时候，踩下刹车踏板就会自动取消定速巡航，再一次按按钮就可以恢复之前设定的速度巡航。四、电动座椅电扶梯指成员只需按下或按下某几个按钮，便可实现电扶梯的前后、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前后的调节，非常方便。五、ESP车体稳定系统ESP，也就是车身的电子稳定控制系统，不同的厂家对它的叫法不同，ESC,VSA其实就是这样。因为国内法规对此并无强制性要求，所以，ESP这一安全配置在国外一定要配备，但在国内却被许多厂家钻了空子，甚至仅限于高配车型。一般ESP这东西用不了，关键时刻却能救命。它能在车辆发生转向不足、转向过度等极限情况下，对车轮施加有效制动，纠正车辆行驶轨迹，防止车辆失控。所以，谷也建议大家在选车时尽量选择全系标配的ESP，当然ESP也不是万无一失的，如果自己开车没注意安全，几个ESP也救不了你。概述：在买车的朋友们，可以参考我上面提到的8款实用配置，看看这些是否是您需要的，根据自己的需求来选择，不要一味听销售给您介绍这个配置那配置，总要自己试一下才知道实用不实用。