大家好，我是讴歌RDX车主，车型是款2.0T钻享版SH-AWD国VI，年11月提的车，裸车价40.5万，目前开了公里。其实就是喜欢，到不同层面对车是有不同的需求，我再往前数个五六年的话，会觉得买什么车体面就买什么车，但是现在这种情绪淡了，越来越想满足自己真正的喜欢多一些了。我试驾过很多款车，包括XC60，QX50，X3等等，感觉给我感触最深的还得是RDX这款车，而且这车的很多内饰上的设计也很能让我产生共鸣，如果说让我听取大众的意见，我可能不会选择这款车，但是我现在的想法变了，明确了自己想要的，内心真正的渴望与世俗的权衡之间，我选择了自己想要的RDX。

用车感受

先看外观，外观的话我觉得还行，RDX这款车还算是有辨识度的，虽说不像雷克萨斯的车型那么夸张，但是肌肉感和设计感都很突出，我觉得还是不错的一款车。

进入车内，RDX的内饰我是真的挺喜欢的，很多设计都是讴歌独有的，可能并不适用所有人，因为创新意味着改变，但我个人是非常喜欢实用的且有颜值的创新的，RDX的内饰很多设计在习惯之后都是很方便的，我对RDX的内饰算是十分满意的。RDX的空间尚可，本田最擅长空间的利用，讴歌这方面做得也非常到位，前排换档下面还有一个储物格，光是这一个设计就节省了很大的空间，而且从实用性上考虑也确实是方便，我说的能打动我的内饰的一些细节设计中，就包含这个空间方面的设计，非常巧妙，也是让我养成了随手将东西放在这个储物格子里的习惯，以至于开别人的车的时候，总是很难受手里的东西不知道放哪，感觉其他车的设计就很傻。

驾车感受，动力上来说还是相当不俗的，RDX最大马力的发动机功率还是不可小觑的，况且这款车的定位就是比较运动，除了自身发动机的水平就很不俗之外，也是调教的比较偏向运动，配备了比普通车运动模式动力响应更积极的运动模式，跑起来非常快，加速超车成为了一种极其简单的事情。油耗的话其实是这款车的缺点之一，尤其是我还买的是四驱的，综合油耗着实不算低，纯市区的话经常12个油往上，不堵车的话也11个多点，但我个人对这样的油耗多少还能接受。

操控是RDX的核心强项，也是这款车吸引我的最大亮点，RDX的动力优秀换挡流畅，这些就不说了，我感觉对于RDX来说，这些优点虽然和其他车比也足以称得上优秀，但是要说RDX最强的地方，还得是四驱，RDX配备了SH-AWD超级四驱，这套四驱着实有点厉害，主要就是对一款四驱SUV来说，SH-AWD在行驶稳定和转向精准的方面起到了非常显著高效的作用，这是其他四驱无法与之比拟的，也是我驾驶RDX，感觉最痛快的主要原因。这款车的整体舒适性其实还是非常不错的，RDX很多设计我都很喜欢，操作屏幕不用起身，座椅有考虑到腿托和腰脱，冬天的时候有方向盘加热功能，空间的利用层面做得也非常不错，随手放置物品的储物格很方便。驾驶时的舒适感也是着实不错，车内的环境还算是比较安静的，前排的玻璃是双层的，隔音的效果还不错，总的来说舒适性还是非常好的。

总结

性价比我认为考虑到这款车自身的实力的话，性价比是比较高的，光是横置10AT变速箱和SH-AWD四驱这两样硬货就造价不菲，而别看同级有一些车标价还要比RDX便宜一些，但是真正拿得出手的核心硬货没有，其实成本上就很低，所以RDX在我心中的性价比还是非常高的。

最满意的是RDX的操控和相对来说还算不错的性价比，虽然讴歌这款车的定价并不算同级豪华车里很低的，但是确实是有点东西，说黑科技可能就有点故弄玄虚了，但是讴歌RDX的总体驾驶感受确实不是一般的同级车可以比拟的，这样看的话，能有这样的操控水平，卖到这个价格，其实已经能够让我很满意了。

如果是其他车的话我可能会说一些车上的毛病，但是讴歌的话我只能说最让我当初买的时候犹豫的点，无非就是这个品牌本身，比较小众，然后也没什么二手车参考，但想来也不会有太高的残值率，综合来说就是一款适合自己开，但不适合过度的车，买的时候确实因为这点有点犹豫，但是也是被RDX的驾驶感受所折服了，不买感觉会后悔，这样的情绪十分强烈，所以尽管很在意它是一款小众的车型，但是还是很固执的选择了这款车。