汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，车主爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克XT4，已然成为炙手可热的明星车型。在车型琳琅满目的今日，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如传祺GS8和哈弗H7。

为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他曾开过传祺GS8，最近自己买了新车，正是哈弗H7，提车3个月，开了公里，哈弗H7是什么长处吸引了他的目光？与传祺GS8相较又有什么差距？下面就让驾车者为我们解答。

先开传祺GS8

外观还用说吗，一流的外观吸引了我，丰田汉兰达都不要了。前后灯光设计很漂亮，材质还是蛮实在，我不是特别看脸的人，GS8的话，外观设计的还是比较大气，颜值最满意，时髦，大气，就是感觉车漆太薄。

基本上内饰也没有什么毛病给我挑的，就是我喜欢的风格。声音方向盘上音量调整键常按好像不起作用，还得一下一下来，中控还不错，挺喜欢的，连着几天大太阳，开窗暴晒，已基本闻不到异味。

再说一遍，空间真大。储物空间觉得蛮多得到处都是格子到处都是杯架，家里人身高体重都还不错，第三排短途搭乘感受还不错，空间挺大的，尾箱可以装很多东西。

空间大驾驶起来肯定很舒适啊。风噪太大，有点受不鸟，舒适度还是不错的，四轮独立悬挂还是很舒服的，舒适性还行，我的款有座椅通风和加热功能，还是很舒服的。

开起来了动力还可以、感觉前期思考的时间比较久。20带涡轮，不用说，绰绰有余，还在初级磨合期，没舍得深踩油门，跑高速四个成年人，一个小孩满箱的行李（再也塞不下了）还是挺轻松。

开起来觉得还是没有那么舒服。底盘沉稳，就是堵车的状况下，变道不顺溜，方向盘电动助力，省力，很轻，高速渐重，日系车的感觉。

再开哈弗H7

外表：当初是背它的颜值忽悠了。正面是大气的，腰线过长有些拖沓，能瘦一瘦感觉会更好些，灯光只有行车灯是LED，夜间灯光也很璀璨，但没伤到漆，擦一擦就没了。

内饰上的格调我不是很喜欢，在质量上还是没问题的。内饰豪华感还是可以，手触的地方比较软，舒适度不错，仪表盘不够有个性，有些SUV是炮筒式的设计就好看得多，异味有点，新车都有吧能接受，杂音目前没有。

但是坐满7人就基本没什么空间放东西了。第二排的扶手箱有两个杯架和一个小置物盒，挺好，很大很实用，最后一排打开的话，着实有点小，但七座车都这样有好有坏，后尾箱大小中规中矩，日常的小物件还是能装得。

主驾驶舒适度还可以，腰脱还能电动调节。噪音控制的也很不错，达到我的预期了，底盘平稳，敞亮的大空间等等，座位的宽大的程度和舒适程度，其实做得也还不错。

动力数据还没这车的高真的超乎想象。速度在80以下一脚深踩油门，推背感很强烈，上了后仍然加速给力，2.0T的发动机，储备动力不错，动力很好，起步相当的轻快。

驾驶感受起来和容易上手，上坡不费力。车身悬挂偏硬，路感较好，方向盘反应很清楚，稍微地转弯指向也有反应，每次挂挡踩油门都很有感觉，自己对于车的话也是愈来愈喜欢了。

结语:

传祺GS8：10个买这车的，估计都是奔颜值去的吧，不要去看，看了你一般就会中毒，这个车稳，操控还可以，听说有人开。哈弗H7：舒适性上面不是很全面，先说说好的是，动力来说的话我想到的词语就是“杠杠的”。我给传祺GS分，哈弗H分，哈弗H7的总体实力让我很满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。我承认，传祺GS8也非常不错，不过我还是觉得选择哈弗H7更好。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，先开传祺GS8，再花18万开哈弗H7，车主：两车难分高下。不知各位有何想法呢？