在MPV领域说到陆地头等舱，大多数人第一时间必定会想到丰田埃尔法。作为面包车中的加价王，不可否认埃尔法在中国市场的地位很高，但对比日本本土市场中埃尔法的地位来看，未免国人将埃尔法捧得太高。因此在我看来，不少土豪花上百万购买埃尔法的行为或许用人傻钱多来解释比较恰当。

之所以这样说，原因在于眼下的MPV市场中，其实就有几款车型的表现并不比埃尔法差，但它们的价格与之相比却是天壤之别。今天，我们就来跟大家聊几款有头等舱享受，但是却定价厚道的几款高端MPV，一起来看看是哪些车型：

第一款：荣威IMAX8

指导价：18.88-25.38万

去年这款中大型MPV刚亮相市场，就带来了巨大的话题热议。作为荣威品牌开启全新篇章的一款车型，IMAX8不仅有着巨大的历史意义，而且更有着相当高的地位。与埃尔法、雷克萨斯LM等车型一样，IMAX8同样使用了巨大的进气格栅展示出气场，但在设计上该车使用了大量的中国元素。因此在外观上，论霸气程度荣威IMAX8丝毫不输埃尔法这样的车型，甚至在我看来，该车激进的外观搭配硬朗的轮廓比埃尔法更有看点。

当然，既然能够称它为陆地头等舱，那就说明该车的内部表现同样十分出众。打开车子自带的电动侧滑门后，高级感十足的座椅便映入眼前。两个独立座椅还带有电动腿托、按摩、腰部支撑、电动调节等诸多功能。同时令人比较惊喜的是，荣威IMAX8还带有魔吧冰箱，购车时还提供咖啡或茶具选择。虽然脑洞有些大，但实用性确实差了点。

第二款：大众威然

指导价：28.68-39.98万

大众在MPV市场似乎一直处于低迷状态，此前的途安也是不温不火，销量并不好。为改善这种局面，上汽大众便推出了威然。起初该车上市是直接叫板别克GL8的选手，所以论实力威然是不输别克GL8的。而且在定位方面，大众威然也非常聪明地避开了主打商务的别克GL8，转而将商务和家用进行综合，最终呈现的效果也还算不错。

虽然是大众家族式设计，但庞大的体型还是带来了足够的气场。而车内的视觉感受方面，威然并没有像荣威IMAX那般花里胡哨，木纹饰板以及哑光银色饰板点缀内饰恰到好处。座椅方面，威然同样配备的是两个独立座椅，座椅靠外侧的扶手可向后收起，更加方便车主上下车。当然了，像电动腿托、座椅按摩、腰脱调节等功能也是一应俱全。或许跟荣威IMAX8相比，大众威然在豪华质感方面还是少了点优势，但这其实就是大众一贯的调性。

第三款：别克GL8

指导价：23.29-52.99万

作为中国商务MPV市场中神一般的存在，别克GL8在这个领域似乎还找不到对手。或许在气场营造方面，别克GL8与荣威IMAX8和威然相比要逊色些许。但是在乘坐享受方面，笔者认为别克GL8要比前面两款MPV车型更有话语权。尤其是它推出的四座尊礼版车型，更是丝毫不输丰田埃尔法。

打开电滑门后，出现在眼前的并不是座椅，而是诸如飞机头等舱旁的宽敞通道，通道后方才是头等舱一般的座椅。电动调节、加热、通风及按摩功能，还有腰部调节、隐私玻璃等，后排都是应有尽有。与此同时，它的座椅还使用了38道传统制皮工序制作的Nappa高级打孔真皮包裹，无论是纹理还是触感都堪称极致。而游艇式扶手箱还设有三层储物空间，第一层是杯托和无线充电，第二层是抽屉式储物盒，第三层则是单纯的储物，香槟、红酒都能找到合理放置处。试想这样的待遇，又如何比埃尔法差呢？

从地位上来看，以上三款MPV与人们心中的百万级MPV埃尔法相比，确实有着一定的差距。但不可否认的是，以上几款车型在各自的价格区间内，综合表现都是数一数二的存在。十几二十万的价格，荣威IMAX8能够将气场、舒适和豪华综合，堪称国产MPV中的代表车型。而威然能够将商务和家用融合，更加符合家庭用户的用车需求，表现也可圈可点。剩下的别克GL8算得上是最接近丰田埃尔法的车型，只是或许对它来说，缺少的就是埃尔法所形成的加价文化吧。